1. Груз (Cargo / Freight): Любой товар, перевозимый транспортным средством (морем, воздухом, по суше).
2. Отправитель (Shipper / Consignor): Лицо или компания, отправляющая груз.
3. Получатель (Consignee): Лицо или компания, получающее груз в конечном пункте назначения.
4. Грузоотправитель (Shipper): Часто синоним Отправителя, но может также означать сторону, физически передающую груз перевозчику.
5. Перевозчик (Carrier): Компания (морская линия, авиакомпания, железная дорога, автотранспортная компания), которая осуществляет физическую перевозку груза на основании договора перевозки.
6. Экспедитор (Freight Forwarder / Forwarding Agent): Компания-посредник, организующая перевозку груза от имени отправителя/получателя, используя услуги различных перевозчиков и других поставщиков услуг (таможня, склад и т.д.). Действует как агент клиента или как перевозчик (NVOCC/OTI).
7. NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier): Морской экспедитор, выступающий в роли перевозчика (выдает свой коносамент), но не владеющий судами. Аналог в авиации – IAC (Indirect Air Carrier) или OTI (Ocean Transportation Intermediary) в США.
8. Транспортно-экспедиторские услуги (Freight Forwarding Services): Комплекс услуг по организации перевозки, включая бронирование места, документацию, таможенное оформление, страхование, консолидацию и т.д.
9. Логистика (Logistics): Управление потоком товаров, информации и финансов от точки происхождения до точки потребления для удовлетворения требований клиентов. Более широкое понятие, чем просто перевозка.
10. Цепочка поставок (Supply Chain): Сеть организаций, людей, видов деятельности, информации и ресурсов, вовлеченных в перемещение продукта или услуги от поставщика к конечному потребителю.

Режимы перевозки:

11. Морская перевозка (Ocean Shipping / Sea Freight): Перевозка грузов морским транспортом (контейнеровозы, сухогрузы, танкеры и т.д.).
12. Авиаперевозка (Air Freight): Перевозка грузов воздушным транспортом.
13. Железнодорожная перевозка (Rail Freight): Перевозка грузов по железной дороге.
14. Автоперевозка (Road Freight / Trucking): Перевозка грузов автомобильным транспортом.
15. Мультимодальная перевозка (Multimodal Transport): Перевозка грузов несколькими видами транспорта по одному договору перевозки с одним ответственным оператором (часто экспедитором или MTO).
16. Интермодальная перевозка (Intermodal Transport): Перевозка грузов в одной и той же грузовой единице (контейнере, трейлере) несколькими видами транспорта без перегрузки самого груза при смене вида транспорта.
17. Дверь-Дверь (Door-to-Door / D2D): Услуга, при которой экспедитор/перевозчик берет на себя ответственность за доставку груза от склада отправителя до склада получателя, используя различные виды транспорта и сервисы.
18. Порт-Порт (Port-to-Port): Услуга, при которой ответственность перевозчика ограничивается перевозкой груза из порта отправления в порт назначения.
19. Склад-Склад (Warehouse-to-Warehouse): Условие перевозки, покрывающее период с момента принятия груза на складе отправителя до момента доставки на склад получателя (часто связано со страхованием и ответственностью перевозчика).

Контейнерные перевозки:

20. Контейнер (Container): Стандартизированная грузовая единица (ISO), используемая для перевозки грузов разными видами транспорта. Основные типы: 20′ DV, 40′ DV, 40′ HC, 45′ HC, рефрижераторные (Reefer), танк-контейнеры, Open Top, Flat Rack и др.
21. FCL (Full Container Load): Загрузка целого контейнера одним отправителем для одного получателя.
22. LCL (Less than Container Load / Groupage): Консолидированный груз, когда в один контейнер загружаются грузы нескольких отправителей для нескольких получателей. Экспедитор организует сбор и распределение грузов.
23. Консолидация (Consolidation): Процесс сбора мелких партий грузов (LCL) от разных отправителей в один контейнер для отправки.
24. Деконсолидация (Deconsolidation): Процесс разгрузки контейнера LCL и распределения грузов по разным получателям на складе в порту назначения.
25. Склад консолидации (Consolidation Warehouse / CFS – Container Freight Station): Склад, где происходит сборка (консолидация) и разборка (деконсолидация) грузов LCL.
26. CY (Container Yard): Контейнерный терминал в порту, где хранятся и обслуживаются контейнеры (пустые и полные) перед погрузкой на судно или после выгрузки.
27. TEU (Twenty-foot Equivalent Unit): Стандартная единица измерения вместимости контейнерных перевозок, эквивалент одного 20-футового контейнера.

Документация:

28. Коносамент (Bill of Lading – B/L): Ключевой транспортный документ в морских перевозках. Подтверждает договор перевозки, получение груза перевозчиком и служит товарораспорядительным документом (титулом собственности). Виды: Original B/L, Sea Waybill (необоротный), Master B/L (от перевозчика), House B/L (от экспедитора/NVOCC).
29. Авианакладная (Air Waybill – AWB): Документ, подтверждающий договор воздушной перевозки между грузоотправителем и перевозчиком. Не является товарораспорядительным документом.
30. CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route): Международная товарно-транспортная накладная для автомобильных перевозок.
31. ЖД Накладная (Rail Waybill / CIM – Consignment Note): Накладная для международных железнодорожных перевозок.
32. Инвойс (Commercial Invoice): Коммерческий счет, выставляемый продавцом покупателю с описанием товара, его стоимости, условиях поставки (Инкотермс).
33. Упаковочный лист (Packing List): Документ с детальным описанием содержимого каждой упаковки в отправлении (вес, габариты, маркировка).
34. Сертификат происхождения (Certificate of Origin – COO): Документ, удостоверяющий страну происхождения товара. Требуется для таможенного оформления и применения преференций.
35. Фитосанитарный сертификат (Phytosanitary Certificate): Разрешение, подтверждающее, что растительная продукция соответствует фитосанитарным требованиям страны-импортера.
36. Книжка МДП (TIR Carnet – Transports Internationaux Routiers): Таможенный документ, упрощающий транзит грузов через территории стран-участниц конвенции МДП с гарантией оплаты таможенных пошлин и налогов.

Таможенное оформление:

37. Таможня (Customs): Государственный орган, контролирующий перемещение товаров через границу, взимающий пошлины и налоги, обеспечивающий соблюдение законов и правил.
38. Таможенное оформление (Customs Clearance): Процедура декларирования товаров таможенным органам и выполнения всех требований для их ввоза, вывоза или транзита.
39. Таможенная декларация (Customs Declaration): Документ, подаваемый в таможенные органы, содержащий сведения о товаре, его стоимости, происхождении, кодах ТН ВЭД и т.д.
40. ТН ВЭД (HS Code – Harmonized System Code): Международная гармонизированная система описания и кодирования товаров. Уникальный код (6-10 знаков), определяющий ставки пошлин и требования к товару.
41. Таможенная пошлина (Customs Duty): Платеж, взимаемый таможней при ввозе/вывозе товаров.
42. НДС (Value Added Tax – VAT): Налог на добавленную стоимость, взимаемый при импорте (а иногда и при экспорте, по нулевой ставке) и при продаже внутри страны.
43. Акциз (Excise Duty): Косвенный налог на определенные категории товаров (алкоголь, табак, топливо и т.д.).
44. Таможенная стоимость (Customs Value): Основа для расчета пошлин и налогов. Обычно включает цену товара по инвойсу, стоимость доставки до границы импортирующей страны и стоимость страхования (CIF – Cost, Insurance, Freight).
45. Сертификат соответствия / Декларация соответствия (Certificate of Conformity / Declaration of Conformity): Документ, подтверждающий соответствие товара техническим регламентам и стандартам безопасности страны импорта.
46. Демпинг (Dumping): Продажа товара по цене ниже его нормальной стоимости на внутреннем рынке экспортера. Может повлечь антидемпинговые пошлины.
47. СВХ (Таможенный Склад) (Bonded Warehouse): Склад, находящийся под таможенным контролем, где импортные товары хранятся без уплаты пошлин и налогов до их выпуска в свободное обращение или реэкспорта.

Страхование и Ответственность:

48. Грузовое страхование (Cargo Insurance): Страхование груза от рисков повреждения, утраты или хищения во время перевозки и хранения.
49. Ответственность перевозчика (Carrier’s Liability): Ограниченная ответственность перевозчика за утрату или повреждение груза, установленная международными конвенциями (Гаагские/Гаагско-Висбийские правила для моря, Варшавская/Монреальская конвенции для воздуха, CMR для авто) или национальным законодательством.
50. Общая авария (General Average – GA): Морской термин. Преднамеренный и разумный расход или пожертвование части судна или груза для спасения судна, груза и фрахта от общей опасности. Убытки распределяются между всеми участниками рейса пропорционально стоимости их имущества.
51. Частная авария (Particular Average): Убыток, понесенный конкретным грузом или судном, не связанный с общей аварией.

Дополнительные услуги и понятия:

52. Терминальная обработка (Terminal Handling Charges – THC): Плата, взимаемая терминалом в порту отправления/назначения за операции с контейнером (прием, хранение, погрузка/выгрузка с судна, передача на CY/CFS).
53. Бункерная надбавка (Bunker Adjustment Factor – BAF): Надбавка к ставке фрахта, компенсирующая колебания цен на судовое топливо (бункер).
54. Валютная надбавка (Currency Adjustment Factor – CAF): Надбавка к ставке фрахта для компенсации колебаний валютных курсов (менее распространена сейчас).
55. Сбор за безопасность (Security Surcharge – SSC): Плата для покрытия расходов на усиление мер безопасности в портах и на транспорте.
56. Пик-сезонный сбор (Peak Season Surcharge – PSS): Временная надбавка к ставке фрахта в периоды высокого спроса.
57. Фрахт (Freight): Плата за перевозку груза.
58. Объявленная стоимость (Declared Value for Carriage): Стоимость груза, объявленная отправителем перевозчику для определения предела ответственности перевозчика (обычно выше = выше фрахт).
59. Объявленная стоимость для таможенных целей (Declared Value for Customs): Стоимость груза, указываемая в инвойсе и таможенной декларации для расчета пошлин и налогов.
60. Склад временного хранения (Temporary Storage Warehouse): Склад, где груз хранится под таможенным контролем до завершения таможенного оформления.
61. Транзит (Transit): Перевозка груза через территорию страны без его выпуска в свободное обращение на этой территории.
62. Карго-трекинг (Cargo Tracking): Услуга отслеживания текущего местоположения и статуса груза в режиме реального времени.
63. Инкотермс® (Incoterms®): Международные правила ICC, определяющие распределение расходов и рисков между продавцом и покупателем, а также их обязанности по доставке товара (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP, FAS, FOB, CFR, CIF). КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫ для международной торговли и логистики.

Представьте, что Инкотермс — это универсальные правила игры для купли-продажи товаров между странами. Они разработаны Международной торговой палатой (ICC) и отвечают на три ключевых вопроса любой международной сделки:

1. КТО платит? (За доставку, страхование, таможенные пошлины и сборы).
2. КТО и ГДЕ передает товар покупателю? (Точка перехода ответственности).
3. КТО несет риски? (Порча, потеря товара в пути — риски переходят в точке передачи!).

Важно помнить:

• Инкотермс — НЕ закон. Это международно признанные правила, которые должны быть явно указаны в вашем контракте (напр., “FCA Склад Продавца, Москва, Россия Инкотермс® 2020”).
• Инкотермс НЕ регулирует: переход права собственности, порядок оплаты товара, последствия нарушения контракта. Это — дело договора и применимого права.
• Инкотермс регулирует: Логистику, распределение расходов по транспортировке и момент перехода рисков между Продавцом и Покупателем. Именно здесь экспертиза FS-LOGISTIC помогает клиентам минимизировать затраты и избежать потерь.

Группы и Термины Инкотермс 2020 (11 терминов):

Термины сгруппированы по первой букве, которая отражает базовые обязательства Продавца:

Группа E (Отправление – Departure): Продавец МИНИМУМ обязанностей

• EXW (Ex Works / Франко завод): Покупатель забирает товар прямо со склада/завода Продавца. Продавец: только обеспечивает доступ к товару. Покупатель: ВСЕ остальное: погрузка, экспорт, перевозка, импорт, доставка. Риски: переходят на складе Продавца. FS-LOGISTIC часто помогает покупателям: организовать вывоз товара, таможенное оформление экспорта и всю последующую логистику при выборе EXW.

Группа F (Основная перевозка НЕ оплачена – Main Carriage Unpaid): Продавец доставляет товар ДО транспорта Покупателя

• FCA (Free Carrier / Франко перевозчик): Продавец доставляет товар (и оформляет экспорт) в согласованное место (терминал, склад) к перевозчику Покупателя. Риски: переходят при передаче перевозчику. Один из самых гибких терминов. FS-LOGISTIC рекомендует FCA для мультимодальных перевозок и активно использует его при организации экспортных отправлений от имени Покупателя.
• FAS (Free Alongside Ship / Франко вдоль борта судна): Продавец: доставляет товар (оформляет экспорт) и размещает его вдоль борта указанного судна в согласованном порту отгрузки. Покупатель: обеспечивает погрузку на судно, оплачивает основную перевозку и страхование. Риски: переходят, когда товар размещен вдоль борта судна в порту отгрузки. Только для морского/внутреннего водного транспорта.
• FOB (Free On Board / Франко борт): Популярен для морских перевозок. Продавец: доставляет товар (оформляет экспорт) и грузит его на борт указанного судна в согласованном порту отгрузки. Покупатель: оплачивает основную перевозку и страхование. Риски: переходят в момент пересечения товаром поручней судна (когда товар находится на борту). Только для морского/внутреннего водного транспорта.

Группа C (Основная перевозка ОПЛАЧЕНА – Main Carriage Paid): Продавец ОРГАНИЗУЕТ и ОПЛАЧИВАЕТ перевозку, но РИСКИ ПЕРЕХОДЯТ РАНЬШЕ!

• CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт): Продавец: оплачивает перевозку (фрахт) до согласованного порта назначения. Риски: переходят, как при FOB – в момент пересечения поручней судна в порту отгрузки (на борту). Продавец НЕ страхует товар! Это ответственность Покупателя. Только для морского/внутреннего водного транспорта.
• CIF (Cost, Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт): Продавец: оплачивает перевозку (фрахт) до согласованного порта назначения и обеспечивает минимальное (базовое) страхование груза на время основной перевозки. Риски: переходят, как при FOB/CFR – на борту судна в порту отгрузки. Только для морского/внутреннего водного транспорта.
• CPT (Carriage Paid To / Перевозка оплачена до): Продавец: оплачивает перевозку до согласованного места назначения (не обязательно порт, может быть склад). Риски: переходят при передаче товара первому перевозчику (как при FCA). Продавец НЕ страхует товар! Подходит для любого вида транспорта. FS-LOGISTIC как оператор перевозки часто выступает исполнителем по этому термину со стороны Продавца.
• CIP (Carriage and Insurance Paid To / Перевозка и страхование оплачены до): Продавец: оплачивает перевозку до согласованного места назначения и& обеспечивает страхование груза от “всех рисков” (более высокий уровень покрытия, чем у CIF). Риски: переходят при передаче товара первому перевозчику. Подходит для любого вида транспорта. FS-LOGISTIC обеспечивает надежную перевозку и помогает организовать страхование товара согласно требованиям CIP.

Группа D (Прибытие – Arrival): Продавец МАКСИМУМ обязанностей (до “двери”)

• DPU (Delivered at Place Unloaded / Поставка в месте назначения разгруженный): заменил DAT! Продавец: доставляет товар в согласованное место назначения (например, склад покупателя, терминал, завод) и обязан его разгрузить с прибывшего транспортного средства. Риски: переходят только после завершения разгрузки в месте назначения. Продавец: оформляет экспорт, оплачивает перевозку. Покупатель: оформляет импорт. Это комплексное решение “под ключ”. FS-LOGISTIC имеет успешный опыт организации поставок по DPU, включая финальную разгрузку у клиента.
• DAP (Delivered At Place / Поставка в месте назначения): Продавец: доставляет товар в согласованное место назначения (готов к разгрузке покупателем), но НЕ разгружает его. Риски: переходят, когда товар, готовый к разгрузке, прибыл в место назначения. Продавец: оформляет экспорт, оплачивает перевозку. Покупатель: оформляет импорт, осуществляет разгрузку.
• DDP (Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлин): Максимум для Продавца. Продавец: доставляет товар в согласованное место назначения, разгружает его и оплачивает ВСЕ связанные расходы: перевозку, экспортные и импортные пошлины, налоги, сборы. Риски: переходят только после завершения разгрузки в месте назначения. Наиболее сложный термин для Продавца. FS-LOGISTIC предоставляет полный спектр услуг DDP: от перевозки и страхования до расчета, оплаты импортных пошлин и налогов, гарантируя полное соответствие Инкотермс 2020 и законодательству страны назначения.

Ключевые Нововведения Инкотермс 2020:

• DAT → DPU: … FS-LOGISTIC внимательно следит за актуальными требованиями и гарантирует их выполнение в своих логистических решениях.
• Повышен уровень страховки в CIP: …
• FCA и коносамент: … Наши специалисты готовы проконсультировать по нюансам оформления документов при FCA.
• Собственный транспорт: …
• Безопасность перевозок: … Безопасность грузов — приоритет FS-LOGISTIC. Мы строго соблюдаем все требования по упаковке, маркировке и информационной безопасности.

Как выбрать правильный термин Инкотермс? Доверьтесь экспертам FS-LOGISTIC!

Правильный выбор Инкотермс критически важен для успеха сделки и бюджета. Специалисты FS-LOGISTIC помогут вам:

1. Проанализировать контракт: оценим предложенные условия с точки зрения ваших рисков и затрат.
2. Выбрать оптимальный термин: Учитывая:

• Контроль над логистикой: Кто должен выбирать перевозчика? (Покупатель – F-термины, Продавец – C/D-термины).
• Распределение затрат и рисков: Готов ли Продавец нести больше (DDP) или Покупатель (EXW)?
• Тип транспорта: Морской (FAS, FOB, CFR, CIF), Любой другой (все остальные).
• Экспортно-импортный опыт: Наши эксперты по ВЭД знают нюансы таможенных процедур в разных странах.

3. Четко прописать условия: убедимся, что в контракте указано точное место/порт и версия Инкотермс!

Пример: CIP Склад Покупателя, Берлин, Германия Инкотермс® 2020
Недопустимо: просто “CIP” или “CIP Германия”.

Заключение / Мощный CTA (Призыв к действию):

Понимание и грамотное применение Инкотермс 2020 — фундамент для безопасных, прозрачных и выгодных международных сделок. Неправильный выбор термина или его некорректное указание – прямая дорога к финансовым потерям, задержкам и конфликтам!

Не рискуйте своим грузом и бюджетом!

Команда FS-LOGISTIC — ваш надежный партнер в мире международной логистики и ВЭД. Мы обеспечим:

• Экспертный подбор оптимальных условий Инкотермс 2020 для вашего контракта.
• Полный комплекс услуг по организации перевозки, страхованию и таможенному оформлению согласно выбранному термину (EXW, FCA, FOB, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP и др.).
• Минимизацию ваших рисков и логистических затрат.
• Юридическую и практическую поддержку на всех этапах поставки.

Получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию по Инкотермс 2020 и условиям вашей поставки прямо сейчас!
Рассчитать стоимость доставки с учетом выбранных условий Инкотермс.
Связаться с экспертом FS-LOGISTIC

Доверьте международную логистику профессионалам — доверьте FS-LOGISTIC!